Симский горный завод.

Симский завод был основан и построен первым из 4-х заводов Симского горного округа. В 1759 году, получив разрешение Берг Коллегии на постройку завода, горнозаводская компания Твердышевых-Мясникова начала строительство очередного завода на реке Сим. Завод был запущен в 1761 году и выдал первую продукцию.

Изначально Симский завод строился как молотовый железоделательный завод. Продукцию, кричный чугун сюда привозили с Катавских заводов, также принадлежащих компании Твердышевых и Мясникова.

На заводе при плотине на реке Сим, было устроено молотовое производство, всего состоящее из 12 молотов. Кроме того здесь имелись горны для разогрева железа и кузницы, в которых ковалась различная продукция. На плотине имелась также пильная и мучная мельница. Словом энергия воды Сима, падающей с плотины, использовалась на все сто! Позже на заводе были запущены две домны для выплавки крицы.

Практически сразу после начала строительства у заводчиков возникли проблемы с землеотводом. Башкиры Шайтан-Кудейской волости во главе с волостным старшиной Юлаем Азналиным, отцом ставшего потом известным Салавата Юлаева, наотрез отказались уступать землю под лесные дачи и поселения заводских рабочих. И только угрозами и подкупом части общинников, действуя через губернские власти, Ивану Твердышеву удалось заполучить земли. Однако это обстоятельство вылилось в резню и разгром Симского завода во время Пугачевского бунта. Произошло это 23 мая 1774 года. Причем усердствовали здесь именно башкиры Шайтан-Кудейской волости, во главе с Юлаем Азналиным и его сыном, Салаватом Юлаевым. Про резню мирного населения после революции 1917 года умалчивается, и Салават Юлаев выводится как борец с царским режимом.

После разгрома Пугачева, Твердышевы и Мясниковы получают от казны ссуду и быстро восстанавливают заводское хозяйство. Вскоре Симский завод переходит по наследству одной из дочерей Ивана Мясникова, Ирине, вышедшей замуж за придворного Екатерины II, Петра Бекетова. Ирина Ивановна Бекетова славилась своей благотворительностью. На ее деньги строилось жилье для неимущих, храмы и больницы. Позже Симский завод переходит по наследству ее дочери, Елене Петровне Балашовой, а от нее к сыновьям, братьям Балашовым.

Балашовы владели Симскими заводами, куда кроме Симского входил еще и Миньярский завод до самой революции 1917 года. Кроме того они построили Никольский завод не речке Илек и Аша Балашовский завод, ныне город Аша, Челябинской области.

После отмены крепостного права, в 1861 году, как и у всей Уральской металлургии, на Симском заводе начался кризис. Однако Балашовы справились с этим. А приход Самаро-Златоустовской дороги, в конце 19 века, вызвал оживление производства, поскольку заводы получили недорогой и быстрый выход на рынки. До этого продукцию сплавляли по старинке, на барках-коломенках вниз по Симу до Белой, а далее по Каме. Хотя и железная дорога и не прошла непосредственно через завод, станция Симская была построена в 8 верстах от завода, с заводом ее соединяла железная дорог. По ней при помощи лошадей доставляли к станции продукцию. Дорога периодически разбиралась конкурирующими с ней извозчиками.

В начале 20-го века в России разразился экономический кризис и Балашовы с большим трудом смогли его преодолеть, создав акционерное общество, привлекая деньги акционеров. С началом Первой мировой войны, Симский завод снова на плаву, поскольку получает военные подряды