Мельница Бушмарина.
Здание мельницы имеет три этажа. Внутри еще остались перекрытия. Но все здание далеко в не лучшем состоянии. Странно, что ее до сих пор не растащили на дрова местные жители, для которых во многом это всего лишь старое, разваливающееся здание. Здание … Читать далее
Заброшенный элеватор в Челябинске
И хотя изначально элеватор строился «на отшибе», уже спустя несколько десятилетий он стал настоящей осью города. Именно здесь вскоре появилась и самая крупная на тот момент рыночная площадь Челябинска. А само здание стало символом южноуральской столицы. Однако в конце 90-х здание … Читать далее
Пограничный обелиск Европы-Азия близ станции Уржумка.
Нормальное такое название для народа, который жил в глухих вятских лесах и промышлял охотой. На Южном Урале переселенцев с лесных вятских мест много. О чем и говорят вот такие названия: Уржумка или Ветлуга. Ныне Уржумка является пригородно-грузовой станцией. Здесь останавливаются … Читать далее
Тирлянское колесо.
В это можно легко поверит, если посмотреть на колесо издалека Однако когда подойдешь поближе, то видишь, что диаметр колеса равенпримерно шест и метрам и не понятным становится, какой силы должен быть поток,чтобы такую мах.ину своротить и протащить. И на самом … Читать далее
Карандашные ямы.
Карандашные ямы открыл в 1826 году Павел Петрович Аносов, великий русский ученый-металлург и начальник Златоустовских заводов в то врем. Аносову графит был надобен для опытов по получению булатной стали. Графит Павел Петрвич нашел, вернее ему в том местные рудознатцы помогли. … Читать далее
Урочище Пороги на Большой Сатке.
Начало 20-го века ставило перед Российской империей новые вызовы. Проиграв русско-японскую войну и утратив во многом свой флот, Россия вынуждена была перевооружаться. Воссоздавать броненосный флот. В стране начался экономический рост. Металлургической промышленности требовались ферросплавы. Феррохром, ферросилициум, ферромарганец использовались в металлургии … Читать далее
Белорецкая узкоколейная железная дорога. Белорецк — Запрудовка.
Торговый дом «Вогау и компания», созданный выходцем из Германии Максимилианом Вогау был в то время в Российской империи в первых строчках по капитализации и владел всем и вся. Как бы сейчас сказали — заводами и пароходами. Да так оно и … Читать далее